Kit downpipe sportivo BMW e sezione centrale M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58

Kit downpipe sportivo BMW e sezione centrale M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58

Downpipe sportivo per BMW e sezione centrale M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58, realizzato interamente in acciaio inossidabile e lavorato con tecnologia CNC. Sostituisce l'elemento originale a valle del turbocompressore: riduce le contropressioni allo scarico, migliora la risposta del turbo e regala un sound più pieno e deciso, senza intervenire sulla meccanica del motore.

Dati tecnici

• Materiale: acciaio inox AISI 304 (1.4301, X5CrNi18-10)
• Lavorazione: CNC su ogni componente
• Peso: 300 kg
• Garanzia: 24 mesi del produttore

Nota importante

Prodotto non omologato: non può essere approvato per l'uso su strade pubbliche nell'Unione Europea. La vendita è destinata esclusivamente a impieghi in pista o in competizione, o all'esportazione verso Paesi in cui l'installazione è consentita. Verificare sempre la normativa vigente prima dell'acquisto.

Domande frequenti

Quanto costa un sezione centrale per Kit downpipe sportivo BMW e sezione centrale M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58?

Il sezione centrale RM Motors per Kit downpipe sportivo BMW e sezione centrale M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58 costa 3.102,00 euro. Il prezzo comprende la sezione centrale in acciaio inox AISI 304, con lavorazione CNC su ogni componente e garanzia del produttore di 24 mesi.

Su quali auto si monta?

Si monta su Kit downpipe sportivo BMW e sezione centrale M3 Competition (G80, G81) S58B, M4 (G82 / G83) 3.0 S58. Sono le uniche applicazioni dichiarate dal produttore per questo codice: prima di ordinare verifica sul libretto la motorizzazione, l'anno di immatricolazione e la configurazione dello scarico originale della tua vettura.

È omologato per l'uso su strada?

No. Gli scarichi sportivi RM Motors non sono omologati per l'uso stradale nell'Unione Europea: sono ricambi destinati a impieghi in pista, in competizione o all'esportazione. Su una vettura immatricolata per la circolazione stradale il montaggio comporta la non conformità all'omologazione originale del veicolo.

A cosa serve la sezione centrale sportiva?

La sezione centrale collega la parte anteriore dello scarico al terminale. In versione sportiva, senza silenziatore intermedio o con uno meno restrittivo, riduce la contropressione e rende il sound più presente.