Kit Downpipe + Sezione Centrale DPF Off RM Motors – Volkswagen Golf 8 GTD 2.0 TDI

Kit completo RM Motors per Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI GTD: comprende il downpipe a passaggio libero e la sezione centrale con DPF off (eliminazione del filtro antiparticolato diesel). Sostituisce integralmente il tratto originale a valle della turbina.

Perché montarlo

Sul 2.0 TDI della Golf 8 GTD il filtro antiparticolato è il componente che genera più contropressione, soprattutto durante le rigenerazioni. Eliminandolo insieme al downpipe originale il motore respira in modo completamente diverso: la turbina a geometria variabile scarica prima, la coppia arriva più in basso, le temperature dei gas si abbassano e spariscono i cicli di rigenerazione.

Scheda tecnica

• Codice RM Motors: 216108 + 216109
• Kit in due elementi: downpipe a passaggio libero (76 mm) + sezione centrale DPF off (63,5 mm)
• Due sedi per sonda lambda
• Configurazione senza scudo termico e senza catalizzatore
• A catalogo anche le varianti con scudo termico (216108H) e con catalizzatore HJS Euro 5, Euro 6, OBD o Motorsport
• Acciaio inox, lavorazione CNC su ogni elemento
• Garanzia produttore 24 mesi

Compatibilità

Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI GTD.

Installazione

Intervento da officina con vettura sollevata e smontaggio completo del tratto originale. Dopo l'installazione è necessaria la rimappatura con disattivazione delle diagnosi DPF e catalizzatore, altrimenti la centralina entra in modalità di emergenza.

Uso e normativa

La rimozione del filtro antiparticolato rende il componente non omologato per l'uso su strada pubblica in Italia. Prodotto destinato a uso pista, competizione o veicoli da esposizione.

Domande frequenti

Che differenza c'è con i singoli codici? Il 216109 è il solo downpipe da 76 mm, il 216108 la sola sezione centrale da 63,5 mm. Questo kit li comprende entrambi ed è la soluzione completa.

Esiste una versione utilizzabile su strada? RM Motors offre lo stesso kit con catalizzatore HJS omologato Euro 5 o Euro 6, che mantiene il trattamento dei gas.

Serve la rimappatura? Sì, è indispensabile.