Kit completo RM Motors per BMW M3 e M3 Competition (G80, G81) e BMW M4 (G82, G83) 3.0 biturbo S58: comprende il downpipe con scudo termico, il raccordo midpipe e il midpipe. Sostituzione integrale del tratto dalla turbina al terminale, senza catalizzatori.
Perché montarlo
È la configurazione più completa senza catalizzatori: eliminando ogni strozzatura dalla turbina al terminale, il biturbo S58 scarica senza resistenza. La coppia arriva sensibilmente prima, l'allungo diventa molto più pieno e il sound cambia in modo radicale. Il midpipe è disponibile con o senza risonatore, per calibrare la rumorosità secondo le preferenze.
Scheda tecnica
- Codice RM Motors: 112137H + 112138T + 112139H
- Kit in tre elementi: downpipe con scudo termico, raccordo midpipe, midpipe
- Nessun catalizzatore
- Midpipe disponibile con o senza risonatore
- Downpipe disponibile con o senza isolamento termico
- Tre sedi per sonda lambda
- Due sensori di pressione differenziale
- Flangia F133 e flangia F88
- Acciaio inox, lavorazione CNC su ogni elemento
- Garanzia produttore 24 mesi
Compatibilità
BMW M3 e M3 Competition (G80, G81), BMW M4 e M4 Competition (G82, G83) con motore 3.0 biturbo S58, sia trazione posteriore sia xDrive. Codici downpipe originali di riferimento: 18328468987, 18328468988, 18329501471, 18329501472.
Installazione
Intervento da officina specializzata con ponte sollevatore e smontaggio completo dello scarico originale. Dopo l'installazione è necessaria la rimappatura con disattivazione delle diagnosi catalizzatore.
Uso e normativa
Prodotto senza catalizzatori: non omologato per l'uso su strada pubblica in Italia. Destinato a uso pista, competizione o veicoli da esposizione. Per un impiego stradale RM Motors offre lo stesso kit con catalizzatori HJS omologati Euro 6.
Domande frequenti
Con o senza risonatore nel midpipe? Con risonatore il sound resta pieno ma più controllato; senza risonatore è nettamente più aggressivo. Indica la preferenza nelle note d'ordine.
Che differenza c'è con il kit da due elementi? Il kit 112137H+112138T si ferma al raccordo midpipe; questo aggiunge anche il midpipe finale.
Va bene anche sulla xDrive? Sì.
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