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Kit dischi e pastiglie Xtreme Performance (codice DBA42677S-15127XP) per BMW Serie 1 (F20) M135, BMW Serie 1 (F20) M140, BMW Serie 1 (F21) M135, BMW Serie 1 (F21) M140 e altri 24 modelli. Il kit comprende dischi e pastiglie già abbinati dal produttore. Prezzo IVA inclusa e spedizione compresa.
Perché sceglierlo
Le scanalature tengono pulita la superficie della pastiglia a ogni giro e sfogano i gas caldi dell'attrito: mordente più costante nel tempo. Il disegno DBA è pensato per smorzare le vibrazioni, quindi il pedale resta silenzioso e dolce anche su un'auto di tutti i giorni.
Scheda del produttore
Il nuovo kit DBA con dischi scanalati T3 serie 4000 o 5000 e pastiglie Xtreme Performance (XP) è pensato per chi cerca un mordente iniziale elevato e un attrito costante dalle basse alle alte temperature. La gamma XP è pensata per usi gravosi, dove servono livelli d'attrito più alti per frenare in sicurezza in condizioni estreme.Per la miglior frenata DBA consiglia i dischi scanalati T3 delle serie 4000 e 5000.
Specifiche:
- adatte all'uso stradale sportivo e a qualche track day occasionale
- abbinamento disco/pastiglia perfettamente compatibile e ampiamente testato
- risparmia il 5% acquistando il combo
- Dischi DBA: ventilazione Kangaroo Paw, 144 pilastri a losanga e goccia
- Dischi DBA: scanalature T3, più punti di sfogo per i gas d'attrito, mordente della pastiglia migliorato
- Dischi DBA: trattamento Thermal Stability Profiling (TSP), maggiore durata del disco nelle frenate intense
- Pastiglie DBA: materiale d'attrito semi-metallico con fibra di carbonio
- Pastiglie DBA: attrito classe G-G (coefficiente medio 0,45 dalle basse alle alte temperature)
- Pastiglie DBA: ottime prestazioni alle alte temperature
- Pastiglie DBA: frenata costante fino a 550 °C (1022 °F)
- montaggio diretto, nessuna modifica rispetto all'assetto di serie
- un solo abbinamento, un solo produttore: nessun problema di garanzia
Su quali auto si monta
| Marca | Modello | Versione / motore | Anni | Note di montaggio |
|---|---|---|---|---|
| BMW | Serie 1 (F20) M135 | 3.0 Turbo 320BHP (2012-2017) | 2012 - 2017 | asse posteriore |
| BMW | Serie 1 (F20) M140 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-2019) | 2016 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 1 (F21) M135 | 3.0 Turbo 320BHP (2012-2017) | 2012 - 2017 | asse posteriore |
| BMW | Serie 1 (F21) M140 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-2019) | 2016 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 1 (xDrive F20) M135 | 3.0 Turbo 320BHP (2012-2017) | 2012 - 2017 | asse posteriore |
| BMW | Serie 1 (xDrive F20) M140 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-2019) | 2016 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 1 (xDrive F21) M135 | 3.0 Turbo 320BHP (2012-2017) | 2012 - 2017 | asse posteriore |
| BMW | Serie 1 (xDrive F21) M140 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-2019) | 2016 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (F22 Coupé) 228 | 2.0 Turbo 240BHP (2014-2016) | 2014 - 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (F22 Coupé) 230 | 2.0 Turbo 252BHP (2016-) | 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (F22 Coupé) M235 | 3.0 Turbo 326BHP (2013-2016) | 2013 - 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (F22 Coupé) M240 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-) | 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (F23 Cabrio) 230 | 2.0 Turbo 252BHP (2016-) | 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (F23 Cabrio) M235 | 3.0 Turbo 326BHP (2014-2016) | 2014 - 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (F23 Cabrio) M240 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-) | 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (xDrive F22 Coupé) M235 | 3.0 Turbo 326BHP (2013-2016) | 2013 - 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (xDrive F22 Coupé) M240 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-) | 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (xDrive F23 Cabrio) M235 | 3.0 Turbo 326BHP (2014-2016) | 2014 - 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 2 (xDrive F23 Cabrio) M240 | 3.0 Turbo 340BHP (2016-) | 2016 | asse posteriore |
| BMW | Serie 3 (F30) 320 | 2.0 TD (2012-2019) | 2012 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 3 (F30) 320 | 2.0 Turbo (2012-2019) | 2012 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 3 (F30) 325 | 2.0 TD (2013-2019) | 2013 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 3 (F31) 320 | 2.0 TD (2012-2019) | 2012 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 3 (F31) 320 | 2.0 Turbo (2012-2019) | 2012 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 3 (F31) 325 | 2.0 TD (2013-2019) | 2013 - 2019 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (F32 Coupé) 420 | 2.0 TD 181BHP (2013-2015) | 2013 - 2015 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (F32 Coupé) 420 | 2.0 Turbo 181BHP (2013-2020) | 2013 - 2020 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (F32 Coupé) 420 | 2.0 TD 190BHP (2015-2020) | 2015 - 2020 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (F32 Coupé) 425 | 2.0 TD 215BHP (2014-2020) | 2014 - 2020 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (F36 Gran Coupé) 420 | 2.0 TD 181BHP (2014-2015) | 2014 - 2015 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (F36 Gran Coupé) 420 | 2.0 TD 190BHP (2015-2020) | 2015 - 2020 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (xDrive F32 Coupé) 420 | 2.0 Turbo 181BHP (2013-2020) | 2013 - 2020 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (xDrive F32 Coupé) 420 | 2.0 TD 181BHP (2014-2015) | 2014 - 2015 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (xDrive F32 Coupé) 420 | 2.0 TD 190BHP (2015-2020) | 2015 - 2020 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 420 | 2.0 TD 181BHP (2014-2015) | 2014 - 2015 | asse posteriore |
| BMW | Serie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 420 | 2.0 TD 190BHP (2015-2020) | 2015 - 2020 | asse posteriore |
Specifiche tecniche
| Peso | 27.20 kg |
Altre versioni dello stesso kit
Stessa applicazione, materiale d'attrito o configurazione diversa:
- DBA42677S — Disco freno T3
Domande frequenti
Su quali auto si monta DBA42677S-15127XP?
Su BMW Serie 1 (F20) M135, BMW Serie 1 (F20) M140, BMW Serie 1 (F21) M135, BMW Serie 1 (F21) M140, BMW Serie 1 (xDrive F20) M135, BMW Serie 1 (xDrive F20) M140, BMW Serie 1 (xDrive F21) M135, BMW Serie 1 (xDrive F21) M140 e altri 20 modelli. In fondo alla scheda trovi la tabella completa con versioni, motori e anni.
Cosa contiene esattamente il kit?
Una coppia di dischi e il set di pastiglie per lo stesso asse, già abbinati e testati insieme da DBA: non serve indovinare la combinazione giusta.
Serve il rodaggio (bedding-in)?
Sì. Le prime frenate vanno fatte in modo progressivo, senza arrivare subito a temperatura: qualche decelerazione decisa da velocità moderata senza fermarsi del tutto permette a pastiglia e disco di depositare uno strato uniforme di materiale d'attrito. Saltare questa fase riduce il mordente e può causare vibrazioni.
È compatibile con l'impianto frenante originale?
Sì: rispetta le quote di montaggio previste dal costruttore (diametro, spessore, foratura o interasse), quindi si monta senza adattatori né modifiche a pinze, tubi freno o centralina ABS/ESP. Le misure esatte sono nella tabella applicazioni e nelle specifiche tecniche di questa scheda.
Codice ricambio: DBA42677S-15127XP | Produttore: DBA
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