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Cerchi un kit dischi e pastiglie Ford C-Max completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Ford C-Max (Mk1) 1.6 100 CV (2007-2011), con pinza ATE e disco da 265 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD08KR164.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Ford |
| Modello | C-Max (Mk1) |
| Versione / motore | 1.6 |
| Potenza | 100 CV |
| Anni | 2007-2011 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 265 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 9 mm |
| Spessore massimo del disco | 11 mm |
| Altezza del disco | 41 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD08KR164 |
| Codice pastiglie EBC | DP41749R |
| Codice dischi EBC | USR1310 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e USR Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
Dischi EBC USR Series
- Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
- Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
Contenuto della confezione
Il codice PD08KR164 corrisponde a 2 dischi USR Series (USR1310) più 4 pastiglie Yellowstuff (DP41749R) per l'asse posteriore di Ford C-Max; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Ford C-Max?
Sì, il kit PD08KR164 è riferito a Ford C-Max (Mk1) 1.6 100 CV (2007-2011), con pinza ATE e disco da 265 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Con quali pastiglie abbinare i dischi USR?
EBC indica pastiglie ad alto attrito come Redstuff, Greenstuff o Yellowstuff: con questo abbinamento, dichiara, i dischi offrono una potenza di arresto superiore.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR1310) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41749R), per l'asse posteriore.
Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?
Pastiglie DP41749R e dischi USR1310: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD08KR164.
Le Yellowstuff vanno bene per la pista?
EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.