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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Toyota Supra
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Toyota Supra 3.0 1986-1993 Ø 291 mm

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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Toyota Supra 3.0 1986-1993 Ø 291 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Toyota Supra completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Toyota Supra (1986-1993) in versione 3.0, in abbinamento a un disco da 291 mm di diametro. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KR707. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Toyota
Modello Supra
Versione / motore 3.0
Anni 1986-1993
Diametro disco 291 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 17 mm
Spessore massimo del disco 18 mm
Altezza del disco 68 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR707
Codice pastiglie EBC DP4608/2R
Codice dischi EBC D327

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
  • Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.

Dischi EBC D Series

  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D327, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP4608/2R, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice PD03KR707 va bene per Toyota Supra 1986-1993?

Sì, la scheda è dedicata a Toyota Supra (1986-1993) in versione 3.0. Prima di ordinare confronta diametro 291 mm con quelli montati sulla tua auto.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D327 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP4608/2R, per l'asse posteriore.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta diametro 291 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD03KR707, quelli dei componenti DP4608/2R e D327.

Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?

EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.

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