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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Skoda Superb (3U)
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Skoda Superb (3U) 1.8 Turbo 150 CV 2002-2005 Pinza Girling/TRW Ø 245 mm

€392.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Skoda Superb (3U) 1.8 Turbo 150 CV 2002-2005 Pinza Girling/TRW Ø 245 mm

Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV. Questo kit dischi e pastiglie Skoda Superb 3U abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Skoda Superb (3U), versione 1.8 Turbo, 150 CV, anni di riferimento 2002-2005, in abbinamento a pinza Girling/TRW e a un disco da 245 mm di diametro.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Skoda
Modello Superb (3U)
Versione / motore 1.8 Turbo
Potenza 150 CV
Anni 2002-2005
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 245 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 8 mm
Spessore massimo del disco 10 mm
Altezza del disco 64 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR066
Codice pastiglie EBC DP4680R
Codice dischi EBC D601

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D601) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4680R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD03KR066?

È pensato per Skoda Superb (3U), versione 1.8 Turbo, 150 CV, anni di riferimento 2002-2005, in abbinamento a pinza Girling/TRW e a un disco da 245 mm di diametro, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Le pastiglie vanno cambiate insieme ai dischi?

Sì, secondo EBC dischi nuovi vogliono sempre pastiglie nuove; per questo il kit li riunisce.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D601) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4680R), per l'asse posteriore.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Skoda Superb 3U. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

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