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Cerchi un kit dischi e pastiglie Renault Megane CC completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Renault Megane CC (Mk3) 1.2 Turbo da 132 CV, anni 2012-2016, pinza TRW, diametro disco 260 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Renault |
| Modello | Megane CC (Mk3) |
| Versione / motore | 1.2 Turbo |
| Potenza | 132 CV |
| Anni | 2012-2016 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 260 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 7 mm |
| Spessore massimo del disco | 8 mm |
| Altezza del disco | 86 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD03KR845 |
| Codice pastiglie EBC | DP42025R |
| Codice dischi EBC | D1911B |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
Dischi EBC D Series
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1911B) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP42025R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Renault Megane CC?
Sì, se la tua auto è Renault Megane CC (Mk3) 1.2 Turbo da 132 CV, anni 2012-2016, pinza TRW, diametro disco 260 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP42025R e i dischi il codice EBC D1911B; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.
Servono molti chilometri per assestare le pastiglie?
In strada l'assestamento si completa da solo in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, secondo EBC; il rivestimento Brake-In riduce il tempo necessario.
Come sono lavorati i dischi D Series?
Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.
Quali componenti include il kit?
Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D1911B) e pastiglie EBC Yellowstuff (4 pezzi, codice DP42025R), per un solo asse: quello posteriore.