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Cerchi un kit dischi e pastiglie Porsche Cayenne completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Porsche Cayenne (92A), versione 3.6 Twin Turbo GTS, 440 CV, anni di riferimento 2015-2017, per impianti con pinza Brembo e dischi Ø 358 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Porsche |
| Modello | Cayenne (92A) |
| Versione / motore | 3.6 Twin Turbo GTS |
| Potenza | 440 CV |
| Anni | 2015-2017 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 358 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 26 mm |
| Spessore massimo del disco | 28 mm |
| Altezza del disco | 74 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD03KR606 |
| Codice pastiglie EBC | DP42098R |
| Codice dischi EBC | D1497 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
- Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
Dischi EBC D Series
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
Contenuto della confezione
Il codice PD03KR606 corrisponde a 2 dischi D Series (D1497) più 4 pastiglie Yellowstuff (DP42098R) per l'asse posteriore di Porsche Cayenne; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Il codice PD03KR606 va bene per Porsche Cayenne 2015-2017?
Sì, la scheda è dedicata a Porsche Cayenne (92A), versione 3.6 Twin Turbo GTS, 440 CV, anni di riferimento 2015-2017. Prima di ordinare confronta pinza Brembo e diametro 358 mm con quelli montati sulla tua auto.
Conviene sostituire anche le pastiglie insieme ai dischi?
EBC consiglia di montare sempre pastiglie nuove con dischi nuovi: nel kit trovi entrambi i componenti.
Che cosa comprende l'acquisto?
Due dischi D Series (D1497) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP42098R): tutto per l'asse posteriore di Porsche Cayenne.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP42098R e i dischi il codice EBC D1497; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.
Quanto tempo serve per l'assestamento?
Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.