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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Porsche 911 (964)
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 1989-1992 Pinza ATE Ø 299 mm

€742.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 1989-1992 Pinza ATE Ø 299 mm

Kit dischi e pastiglie Porsche 911 EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Porsche 911 (964), versione 3.6 Carrera, anni di riferimento 1989-1992, pinza ATE, diametro disco 299 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KR580. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Porsche
Modello 911 (964)
Versione / motore 3.6 Carrera
Anni 1989-1992
Pinza ATE
Diametro disco 299 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 22 mm
Spessore massimo del disco 24 mm
Altezza del disco 100 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR580
Codice pastiglie EBC DP4996R
Codice dischi EBC D1166

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1166) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4996R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Porsche 911?

Sì, se la tua auto è Porsche 911 (964), versione 3.6 Carrera, anni di riferimento 1989-1992, pinza ATE, diametro disco 299 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP4996R e i dischi il codice EBC D1166; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.

Per quale asse è previsto il codice PD03KR580?

Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

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