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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Opel GT
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Opel GT 2.0 Turbo 2006-2010 Pinza ATE Ø 278 mm

€607.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Opel GT 2.0 Turbo 2006-2010 Pinza ATE Ø 278 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Opel GT completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Opel GT (2006-2010) in versione 2.0 Turbo, con pinza ATE e disco da 278 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KR552. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Opel
Modello GT
Versione / motore 2.0 Turbo
Anni 2006-2010
Pinza ATE
Diametro disco 278 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 42 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR552
Codice pastiglie EBC DP41749R
Codice dischi EBC D7407

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D7407) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41749R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Opel GT?

Sì, il kit PD03KR552 è riferito a Opel GT (2006-2010) in versione 2.0 Turbo, con pinza ATE e disco da 278 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?

EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP41749R e i dischi il codice EBC D7407; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.

Servono molti chilometri per assestare le pastiglie?

In strada l'assestamento si completa da solo in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, secondo EBC; il rivestimento Brake-In riduce il tempo necessario.

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