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Cerchi un kit dischi e pastiglie Opel Astra completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Opel Astra (J) 1.3 TD da 95 CV, anni 2009-2014, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 292 mm di diametro. Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC PD03KR214 con Opel Astra: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Opel |
| Modello | Astra (J) |
| Versione / motore | 1.3 TD |
| Potenza | 95 CV |
| Anni | 2009-2014 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 292 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 10 mm |
| Spessore massimo del disco | 12 mm |
| Altezza del disco | 45 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD03KR214 |
| Codice pastiglie EBC | DP42066R |
| Codice dischi EBC | D1750 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
Dischi EBC D Series
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D1750, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP42066R, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Opel Astra?
Sì, il kit PD03KR214 è riferito a Opel Astra (J) 1.3 TD da 95 CV, anni 2009-2014, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 292 mm di diametro. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Perché il kit comprende anche le pastiglie?
Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.
Che cosa comprende l'acquisto?
Due dischi D Series (D1750) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP42066R): tutto per l'asse posteriore di Opel Astra.
Come controllo la compatibilità prima di ordinare?
Confronta pinza TRW e diametro 292 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD03KR214, quelli dei componenti DP42066R e D1750.
Quanto tempo serve per l'assestamento?
Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.