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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Opel ADAM
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Opel ADAM 1.0 Turbo 115 CV 2014-2019 Ø 264 mm

€435.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Opel ADAM 1.0 Turbo 115 CV 2014-2019 Ø 264 mm

Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto. Questo kit dischi e pastiglie Opel ADAM abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Opel ADAM (2014-2019) in versione 1.0 Turbo da 115 CV, per impianti con dischi Ø 264 mm.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD03KR921. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca Opel
Modello ADAM
Versione / motore 1.0 Turbo
Potenza 115 CV
Anni 2014-2019
Diametro disco 264 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 8 mm
Spessore massimo del disco 10 mm
Altezza del disco 41 mm
Numero di fori 4
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR921
Codice pastiglie EBC DP42250R
Codice dischi EBC D1499

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Il codice PD03KR921 corrisponde a 2 dischi D Series (D1499) più 4 pastiglie Yellowstuff (DP42250R) per l'asse posteriore di Opel ADAM; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Opel ADAM?

Sì, se la tua auto è Opel ADAM (2014-2019) in versione 1.0 Turbo da 115 CV, per impianti con dischi Ø 264 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D1499 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP42250R, per l'asse posteriore.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

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