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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Nissan Qashqai (J11)
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Nissan Qashqai (J11) 1.2 Turbo 115 CV 2014-2021 Pinza TRW Ø 290 mm

€695.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Nissan Qashqai (J11) 1.2 Turbo 115 CV 2014-2021 Pinza TRW Ø 290 mm

Kit dischi e pastiglie Nissan Qashqai J11 EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Nissan Qashqai (J11) 1.2 Turbo da 115 CV, anni 2014-2021, pinza TRW, diametro disco 290 mm. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KR905.

Dato Valore
Marca Nissan
Modello Qashqai (J11)
Versione / motore 1.2 Turbo
Potenza 115 CV
Anni 2014-2021
Pinza TRW
Diametro disco 290 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 11 mm
Spessore massimo del disco 13 mm
Altezza del disco 47 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR905
Codice pastiglie EBC DP42219R
Codice dischi EBC D1975

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1975 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP42219R.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD03KR905 va bene per Nissan Qashqai J11 2014-2021?

Sì, la scheda è dedicata a Nissan Qashqai (J11) 1.2 Turbo da 115 CV, anni 2014-2021. Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 290 mm con quelli montati sulla tua auto.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Nissan Qashqai J11. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D1975) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP42219R): tutto per l'asse posteriore di Nissan Qashqai J11.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

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