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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Land Rover Defender 110/130 1993-1999
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Land Rover Defender 110/130 2.5 TD 1993-1999 Pinza Lockheed Ø 298 mm

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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Land Rover Defender 110/130 2.5 TD 1993-1999 Pinza Lockheed Ø 298 mm

Kit dischi e pastiglie Land Rover Defender 110/130 EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Land Rover Defender 110/130 2.5 TD (1993-1999), pinza Lockheed, diametro disco 298 mm. Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KR379.

Dato Valore
Marca Land Rover
Modello Defender 110/130
Versione / motore 2.5 TD
Anni 1993-1999
Pinza Lockheed
Diametro disco 298 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 13 mm
Spessore massimo del disco 14 mm
Altezza del disco 70 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR379
Codice pastiglie EBC DP41033R
Codice dischi EBC D195

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Ancoraggio sicuro con ganci Nucap NRS: previene il distacco del materiale d'attrito dal supporto, per la massima durata e sicurezza.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D195) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41033R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD03KR379?

È pensato per Land Rover Defender 110/130 2.5 TD (1993-1999), pinza Lockheed, diametro disco 298 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D195) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41033R), per l'asse posteriore.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Le Yellowstuff vanno bene per la pista?

EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.

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