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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Lancia Delta
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Lancia Delta 1.4 Turbo 120 CV 2008-2010 Pinza Bosch Ø 251 mm

€411.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Lancia Delta 1.4 Turbo 120 CV 2008-2010 Pinza Bosch Ø 251 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Lancia Delta completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Lancia Delta, versione 1.4 Turbo, 120 CV, anni di riferimento 2008-2010, con pinza Bosch e disco da 251 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KR271.

Dato Valore
Marca Lancia
Modello Delta
Versione / motore 1.4 Turbo
Potenza 120 CV
Anni 2008-2010
Pinza Bosch
Diametro disco 251 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 9 mm
Spessore massimo del disco 10 mm
Altezza del disco 51 mm
Numero di fori 4
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR271
Codice pastiglie EBC DP41381R
Codice dischi EBC D364

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il codice PD03KR271 corrisponde a 2 dischi D Series (D364) più 4 pastiglie Yellowstuff (DP41381R) per l'asse posteriore di Lancia Delta; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD03KR271?

È pensato per Lancia Delta, versione 1.4 Turbo, 120 CV, anni di riferimento 2008-2010, con pinza Bosch e disco da 251 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D364) e pastiglie EBC Yellowstuff (4 pezzi, codice DP41381R), per un solo asse: quello posteriore.

Yellowstuff è adatta ai track day?

EBC indica Yellowstuff per strada e pista, ma la formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo. Per le applicazioni in circuito il produttore consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve.

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