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Kit dischi e pastiglie Skoda Octavia 1Z EBC per l'asse posteriore: 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Skoda Octavia (1Z) 1.6 115 CV (2004-2013), con pinza TRW e disco da 260 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC PD13KR040 con Skoda Octavia 1Z: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Skoda |
| Modello | Octavia (1Z) |
| Versione / motore | 1.6 |
| Potenza | 115 CV |
| Anni | 2004-2013 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 260 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 10 mm |
| Spessore massimo del disco | 12 mm |
| Altezza del disco | 48 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD13KR040 |
| Codice pastiglie EBC | DP41518R |
| Codice dischi EBC | GD1284 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
Dischi EBC GD Series
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
Contenuto della confezione
Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD1284 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41518R.
Note d'uso
Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Skoda Octavia 1Z?
Sì, il kit PD13KR040 è riferito a Skoda Octavia (1Z) 1.6 115 CV (2004-2013), con pinza TRW e disco da 260 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP41518R e i dischi il codice EBC GD1284; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.
Per quale asse è previsto il codice PD13KR040?
Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.
Le Yellowstuff vanno bene per la pista?
EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.
I dischi EBC GD sono adatti all'uso stradale?
EBC li presenta per auto stradali veloci e 4x4. Sono lavorati nel Regno Unito su semilavorati certificati R90 e, alla terza generazione, hanno protezione anticorrosione argentata.