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Cerchi un kit dischi e pastiglie Opel Astra Convertible completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Opel Astra Convertible (Twin Top) 1.6, anni 2005-2011, pinza Girling/TRW, diametro disco 264 mm. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Opel |
| Modello | Astra Convertible (Twin Top) |
| Versione / motore | 1.6 |
| Anni | 2005-2011 |
| Pinza | Girling/TRW |
| Diametro disco | 264 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 9 mm |
| Spessore massimo del disco | 10 mm |
| Altezza del disco | 42 mm |
| Numero di fori | 4 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD13KR335 |
| Codice pastiglie EBC | DP41447R |
| Codice dischi EBC | GD1333 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
Dischi EBC GD Series
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD1333, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41447R, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Opel Astra Convertible?
Sì, il kit PD13KR335 è riferito a Opel Astra Convertible (Twin Top) 1.6, anni 2005-2011, pinza Girling/TRW, diametro disco 264 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Come controllo la compatibilità prima di ordinare?
Confronta pinza Girling/TRW e diametro 264 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD13KR335, quelli dei componenti DP41447R e GD1333.
Cosa trovo nella confezione?
Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD1333 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41447R, per l'asse posteriore.
Quanto tempo serve per l'assestamento?
Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.
Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?
EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.