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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi GD Series per Ford Focus (Mk2)
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi GD Series Ford Focus (Mk2) 2.5 Turbo RS 305 CV 2009-2011 Pinza TRW Ø 302 mm

€644.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi GD Series Ford Focus (Mk2) 2.5 Turbo RS 305 CV 2009-2011 Pinza TRW Ø 302 mm

Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante. Questo kit dischi e pastiglie Ford Focus abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Ford Focus (Mk2), versione 2.5 Turbo RS, 305 CV, anni di riferimento 2009-2011, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 302 mm di diametro.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD13KR196 con Ford Focus: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Ford
Modello Focus (Mk2)
Versione / motore 2.5 Turbo RS
Potenza 305 CV
Anni 2009-2011
Pinza TRW
Diametro disco 302 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 9 mm
Spessore massimo del disco 11 mm
Altezza del disco 51 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD13KR196
Codice pastiglie EBC DP41933R
Codice dischi EBC GD1501

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Per la pista valuta Bluestuff: ha un periodo di assestamento più breve ed è più adatta alle applicazioni in circuito.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD1501 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41933R.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice PD13KR196 va bene per Ford Focus 2009-2011?

Sì, la scheda è dedicata a Ford Focus (Mk2), versione 2.5 Turbo RS, 305 CV, anni di riferimento 2009-2011. Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 302 mm con quelli montati sulla tua auto.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Ford Focus. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi GD Series (GD1501) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP41933R): tutto per l'asse posteriore di Ford Focus.

Come avviene l'assestamento delle pastiglie Yellowstuff?

Per l'uso stradale EBC parla di un assestamento naturale in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, aiutato dal rivestimento Brake-In.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

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