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Yellowstuff è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, pensata per chi cerca un aumento evidente della potenza frenante. Questo kit dischi e pastiglie Audi A4 Allroad quattro abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Audi A4 Allroad quattro 3.0 TD, anni 2009-2016, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 330 mm di diametro.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Audi |
| Modello | A4 Allroad quattro |
| Versione / motore | 3.0 TD |
| Anni | 2009-2016 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 330 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 20 mm |
| Spessore massimo del disco | 22 mm |
| Altezza del disco | 36 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD13KR051 |
| Codice pastiglie EBC | DP41988R |
| Codice dischi EBC | GD1572 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
Dischi EBC GD Series
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1572) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41988R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD13KR051?
È pensato per Audi A4 Allroad quattro 3.0 TD, anni 2009-2016, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 330 mm di diametro, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
I dischi GD sono forati?
No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.
Per quale asse è previsto il codice PD13KR051?
Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.
Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?
Pastiglie DP41988R e dischi GD1572: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD13KR051.
Le Yellowstuff vanno bene per la pista?
EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.