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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi GD Series per Audi A1 8X
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi GD Series Audi A1 8X 1.0 Turbo 82 CV 2016-2018 Pinza Girling/TRW Ø 233 mm

€563.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi GD Series Audi A1 8X 1.0 Turbo 82 CV 2016-2018 Pinza Girling/TRW Ø 233 mm

Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa. Questo kit dischi e pastiglie Audi A1 8X abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Audi A1 8X (2016-2018) in versione 1.0 Turbo da 82 CV, con pinza Girling/TRW e disco da 233 mm.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD13KR030 con Audi A1 8X: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Audi
Modello A1 8X
Versione / motore 1.0 Turbo
Potenza 82 CV
Anni 2016-2018
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 233 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 7 mm
Spessore massimo del disco 9 mm
Altezza del disco 40 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD13KR030
Codice pastiglie EBC DP4680R
Codice dischi EBC GD816

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e GD Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD816) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4680R), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD13KR030?

È pensato per Audi A1 8X (2016-2018) in versione 1.0 Turbo da 82 CV, con pinza Girling/TRW e disco da 233 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi GD Series (GD816) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP4680R): tutto per l'asse posteriore di Audi A1 8X.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Le Yellowstuff vanno bene per la pista?

EBC la presenta come pastiglia per strada e pista, ma precisa che dalla formula senza rame del 2021 serve un assestamento più lungo e per questo è meno indicata in circuito: per la pista EBC consiglia Bluestuff.

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