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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Ford Mustang (5ª generazione) 2005-2010
Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Ford Mustang (5ª generazione) 2005-2010
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Ford Mustang (5ª generazione) 4.0 2005-2010 Ø 300 mm

€491.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Yellowstuff + dischi D Series Ford Mustang (5ª generazione) 4.0 2005-2010 Ø 300 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Ford Mustang per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Yellowstuff, indicati per Ford Mustang (5ª generazione) 4.0, anni 2005-2010, con disco da 300 mm. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KR301.

Dato Valore
Marca Ford
Modello Mustang (5ª generazione)
Versione / motore 4.0
Anni 2005-2010
Diametro disco 300 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 17 mm
Spessore massimo del disco 19 mm
Altezza del disco 35 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD03KR301
Codice pastiglie EBC DP41741R
Codice dischi EBC D7254

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D7254 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41741R.

Note d'uso

Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Ford Mustang?

Sì, se la tua auto è Ford Mustang (5ª generazione) 4.0, anni 2005-2010, con disco da 300 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Le pastiglie vanno cambiate insieme ai dischi?

Sì, secondo EBC dischi nuovi vogliono sempre pastiglie nuove; per questo il kit li riunisce.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D7254 e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41741R, per l'asse posteriore.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Quanto tempo serve per l'assestamento?

Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.

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