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Kit dischi e pastiglie Audi A1 quattro 8X EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Audi A1 quattro 8X, versione 2.0 Turbo, 256 CV, anni di riferimento 2012-2018, in abbinamento a pinza Bosch e a un disco da 272 mm di diametro. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Audi |
| Modello | A1 quattro 8X |
| Versione / motore | 2.0 Turbo |
| Potenza | 256 CV |
| Anni | 2012-2018 |
| Pinza | Bosch |
| Diametro disco | 272 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 8 mm |
| Spessore massimo del disco | 10 mm |
| Altezza del disco | 48 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD03KR042 |
| Codice pastiglie EBC | DP42075R |
| Codice dischi EBC | D1772 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
Dischi EBC D Series
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
Contenuto della confezione
Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1772 e 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP42075R.
Note d'uso
Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto ad Audi A1 quattro 8X?
Sì, il kit PD03KR042 è riferito ad Audi A1 quattro 8X, versione 2.0 Turbo, 256 CV, anni di riferimento 2012-2018, in abbinamento a pinza Bosch e a un disco da 272 mm di diametro. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Che qualità hanno i dischi EBC serie D?
EBC li presenta come dischi di ricambio Premium OE, di livello pari o superiore agli originali, con lavorazione di precisione in Europa.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP42075R e i dischi il codice EBC D1772; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.
Che cosa comprende l'acquisto?
Due dischi D Series (D1772) e quattro pastiglie Yellowstuff (DP42075R): tutto per l'asse posteriore di Audi A1 quattro 8X.
Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?
EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.