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Ti serve un kit dischi e pastiglie Abarth 124 Spider per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Yellowstuff, indicati per Abarth 124 Spider 1.4 Turbo da 170 CV, anni 2016-2019, con pinza Sumitomo e disco da 280 mm. Le pastiglie EBC gialle (Yellowstuff) sono la scelta ad alto attrito di EBC per migliorare la frenata rispetto alle pastiglie di primo impianto.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KR813.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Abarth |
| Modello | 124 Spider |
| Versione / motore | 1.4 Turbo |
| Potenza | 170 CV |
| Anni | 2016-2019 |
| Pinza | Sumitomo |
| Diametro disco | 280 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 8 mm |
| Spessore massimo del disco | 10 mm |
| Altezza del disco | 36 mm |
| Numero di fori | 4 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD03KR813 |
| Codice pastiglie EBC | DP41775R |
| Codice dischi EBC | D2101 |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Ancoraggio sicuro con ganci Nucap NRS: previene il distacco del materiale d'attrito dal supporto, per la massima durata e sicurezza.
- Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
Dischi EBC D Series
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D2101, e un set di 4 pastiglie EBC Yellowstuff con codice DP41775R, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto ad Abarth 124 Spider?
Sì, il kit PD03KR813 è riferito ad Abarth 124 Spider 1.4 Turbo da 170 CV, anni 2016-2019, con pinza Sumitomo e disco da 280 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Quanto tempo serve per l'assestamento?
Su strada, secondo EBC, l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana; il rivestimento Brake-In serve a ridurre i tempi.
Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?
EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP41775R e i dischi il codice EBC D2101; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.
Quali componenti include il kit?
Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D2101) e pastiglie EBC Yellowstuff (4 pezzi, codice DP41775R), per un solo asse: quello posteriore.