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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per BMW X5 (E53)
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series BMW X5 (E53) 2.9 D 184 CV 2001-2004 Pinza ATE Ø 324 mm

€585.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series BMW X5 (E53) 2.9 D 184 CV 2001-2004 Pinza ATE Ø 324 mm

Kit dischi e pastiglie BMW X5 E53 EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax in un unico acquisto, pensato per BMW X5 (E53), versione 2.9 D, 184 CV, anni di riferimento 2001-2004, con pinza ATE e disco da 324 mm. Ultimax è la pastiglia di ricambio EBC per chi guida ogni giorno: mescola non metallica, senza fibre d'acciaio, delicata sui dischi in ghisa.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca BMW
Modello X5 (E53)
Versione / motore 2.9 D
Potenza 184 CV
Anni 2001-2004
Pinza ATE
Diametro disco 324 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 80 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PDKR180
Codice pastiglie EBC DP1118
Codice dischi EBC D992

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il codice PDKR180 corrisponde a 2 dischi D Series (D992) più 4 pastiglie Ultimax (DP1118) per l'asse posteriore di BMW X5 E53; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a BMW X5 E53?

Sì, il kit PDKR180 è riferito a BMW X5 (E53), versione 2.9 D, 184 CV, anni di riferimento 2001-2004, con pinza ATE e disco da 324 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D992) e pastiglie EBC Ultimax (4 pezzi, codice DP1118), per un solo asse: quello posteriore.

Di che materiale sono le Ultimax?

È una mescola completamente non metallica, priva di fibre d'acciaio, che EBC indica come molto più rispettosa dei dischi in ghisa.

Dove vengono lavorati i dischi EBC D Series?

EBC dichiara una lavorazione di precisione in Europa su semilavorati in prevalenza fusi nell'Unione Europea.

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