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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per BMW Serie 5 (E34) 518
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series BMW Serie 5 (E34) 518 1.8 1988-1996 Pinza ATE Ø 300 mm

€445.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series BMW Serie 5 (E34) 518 1.8 1988-1996 Pinza ATE Ø 300 mm

Le pastiglie EBC Ultimax sono pensate come ricambio per l'uso urbano e quotidiano, con poca polvere e mescola completamente non metallica. Questo kit dischi e pastiglie BMW Serie 5 E34 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax EBC per l'asse posteriore, previsto per BMW Serie 5 (E34) 518 (1988-1996) in versione 1.8, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 300 mm.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PDKR141. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 5 (E34) 518
Versione / motore 1.8
Anni 1988-1996
Pinza ATE
Diametro disco 300 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 9 mm
Spessore massimo del disco 10 mm
Altezza del disco 61 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PDKR141
Codice pastiglie EBC DP690
Codice dischi EBC D371

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Ultimax

  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D371, e un set di 4 pastiglie EBC Ultimax con codice DP690, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su BMW Serie 5 E34?

Sì, se la tua auto è BMW Serie 5 (E34) 518 (1988-1996) in versione 1.8, per impianti con pinza ATE e dischi Ø 300 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Ultimax è adatta ai dischi in ghisa?

Sì: EBC sottolinea che, non contenendo fibre d'acciaio, è molto più gentile con i dischi in ghisa.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP690 e i dischi il codice EBC D371; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.

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