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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per BMW Serie 3 (X 4WD E30) 325
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series BMW Serie 3 (X 4WD E30) 325 2.5 1985-1991 Pinza ATE Ø 258 mm

€609.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series BMW Serie 3 (X 4WD E30) 325 2.5 1985-1991 Pinza ATE Ø 258 mm

Kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 EBC per l'asse posteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Ultimax in un unico acquisto, pensato per BMW Serie 3 (X 4WD E30) 325 (1985-1991) in versione 2.5, pinza ATE, diametro disco 258 mm. Con Ultimax EBC propone un ricambio OE dalla produzione britannica, a bassa polvere e funzionamento silenzioso.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 3 (X 4WD E30) 325
Versione / motore 2.5
Anni 1985-1991
Pinza ATE
Diametro disco 258 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 8 mm
Spessore massimo del disco 10 mm
Altezza del disco 75 mm
Numero di fori 4
Asse Posteriore
Codice kit EBC PDKR134
Codice pastiglie EBC DP447
Codice dischi EBC D370

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.
  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Pastiglia completamente non metallica, senza fibre d'acciaio: molto più delicata sui dischi in ghisa, con una superficie frenante più pulita.

Dischi EBC D Series

  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.

Contenuto della confezione

Il codice PDKR134 corrisponde a 2 dischi D Series (D370) più 4 pastiglie Ultimax (DP447) per l'asse posteriore di BMW Serie 3; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

EBC la indica come pastiglia di ricambio ideale per l'uso urbano e quotidiano. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a BMW Serie 3?

Sì, il kit PDKR134 è riferito a BMW Serie 3 (X 4WD E30) 325 (1985-1991) in versione 2.5, pinza ATE, diametro disco 258 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Come riconosco i singoli componenti del kit?

Le pastiglie sono il codice EBC DP447 e i dischi il codice EBC D370; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.

Per che tipo di guida sono pensate le Ultimax?

EBC le indica come pastiglie di ricambio ideali per l'uso urbano e quotidiano: la mescola punta su durata, poca polvere e funzionamento silenzioso.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

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