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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Audi S4 B5
Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Ultimax e dischi D Series per Audi S4 B5
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series Audi S4 B5 2.7 Twin Turbo 265 CV 1999-2002 Pinza Girling/TRW Ø 256 mm

€561.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Ultimax + dischi D Series Audi S4 B5 2.7 Twin Turbo 265 CV 1999-2002 Pinza Girling/TRW Ø 256 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Audi S4 B5 per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Ultimax, indicati per Audi S4 B5 2.7 Twin Turbo da 265 CV, anni 1999-2002, in abbinamento a pinza Girling/TRW e a un disco da 256 mm di diametro. Con Ultimax EBC propone un ricambio OE dalla produzione britannica, a bassa polvere e funzionamento silenzioso.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca Audi
Modello S4 B5
Versione / motore 2.7 Twin Turbo
Potenza 265 CV
Anni 1999-2002
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 256 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 20 mm
Spessore massimo del disco 22 mm
Altezza del disco 48 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PDKR100
Codice pastiglie EBC DP680
Codice dischi EBC D1151

Caratteristiche della serie EBC Ultimax e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Ultimax

  • Rispettosa dell'ambiente: valutazione massima Classe N nei test ambientali statunitensi secondo SAE J2975:2011.
  • Una pastiglia che resta pulita, dura di più, allunga la vita dei dischi e, secondo EBC, non emette sostanze tossiche.
  • Verificata dai climi freddi e umidi del Nord Europa e della Scandinavia agli ambienti caldi e umidi dei Caraibi, sempre con funzionamento silenzioso.
  • Prodotta nello stabilimento EBC Brakes di Bristol, nel Regno Unito.
  • Classe di attrito GG: il massimo effetto frenante.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il codice PDKR100 corrisponde a 2 dischi D Series (D1151) più 4 pastiglie Ultimax (DP680) per l'asse posteriore di Audi S4 B5; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

EBC dichiara la classe di attrito GG e la valutazione Code N (Classe N) per l'impatto ambientale. La mescola è completamente non metallica e priva di fibre d'acciaio. Le prestazioni sono state verificate da climi freddi e umidi a climi caldi e umidi, con funzionamento silenzioso. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice PDKR100 va bene per Audi S4 B5 1999-2002?

Sì, la scheda è dedicata ad Audi S4 B5 2.7 Twin Turbo da 265 CV, anni 1999-2002. Prima di ordinare confronta pinza Girling/TRW e diametro 256 mm con quelli montati sulla tua auto.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D1151) e pastiglie EBC Ultimax (4 pezzi, codice DP680), per un solo asse: quello posteriore.

A chi sono rivolte le pastiglie EBC Ultimax?

Si rivolgono a chi cerca un ricambio per l'uso quotidiano; EBC le descrive come durature, a bassa polvere e silenziose.

Perché il kit comprende anche le pastiglie?

Perché con dischi nuovi EBC raccomanda sempre pastiglie nuove: il kit comprende i due componenti.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

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