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Ti serve un kit dischi e pastiglie Lexus GS300 per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC USR Series e 4 pastiglie EBC Redstuff, indicati per Lexus GS300 (1991-1993) in versione 3.0, per impianti con dischi Ø 307 mm. Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Lexus |
| Modello | GS300 |
| Versione / motore | 3.0 |
| Anni | 1991-1993 |
| Diametro disco | 307 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 15 mm |
| Spessore massimo del disco | 16 mm |
| Altezza del disco | 67 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD07KR113 |
| Codice pastiglie EBC | DP3608/2C |
| Codice dischi EBC | USR782 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e USR Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Redstuff
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.
Dischi EBC USR Series
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
- Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
- Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR782) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP3608/2C), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD07KR113?
È pensato per Lexus GS300 (1991-1993) in versione 3.0, per impianti con dischi Ø 307 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Su quale asse si monta?
È un kit per l'asse posteriore di Lexus GS300. Per l'altro asse serve un kit diverso.
A che tipo di auto è rivolta Redstuff?
Si rivolge ad autovetture e berline europee e asiatiche di prestigio o ad alte prestazioni; EBC non la destina a truck o SUV.
A cosa servono le scanalature dei dischi USR?
Secondo EBC favoriscono il degasaggio delle pastiglie ed eliminano sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, con un funzionamento più silenzioso.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP3608/2C e i dischi il codice EBC USR782; il kit riunisce i due componenti per l'asse posteriore.