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Kit dischi e pastiglie BMW Z3 EBC per l'asse posteriore: 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Redstuff in un unico acquisto, pensato per BMW Z3 2.0 150 CV (1999-2000), in abbinamento a pinza ATE e a un disco da 272 mm di diametro. Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | BMW |
| Modello | Z3 |
| Versione / motore | 2.0 |
| Potenza | 150 CV |
| Anni | 1999-2000 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 272 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 9 mm |
| Spessore massimo del disco | 10 mm |
| Altezza del disco | 83 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD07KR067 |
| Codice pastiglie EBC | DP31289C |
| Codice dischi EBC | USR1114 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e USR Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Redstuff
- Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
- Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").
Dischi EBC USR Series
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
- Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
- Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR1114) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP31289C), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Il codice PD07KR067 va bene per BMW Z3 1999-2000?
Sì, la scheda è dedicata a BMW Z3 2.0 150 CV (1999-2000). Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 272 mm con quelli montati sulla tua auto.
Quali pastiglie consiglia EBC con i dischi USR?
La combinazione consigliata da EBC è con le pastiglie EBC ad alto attrito Redstuff, Greenstuff o Yellowstuff, nell'ottica di un impianto frenante completamente abbinato.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR1114) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP31289C), per l'asse posteriore.
Per quale asse è previsto il codice PD07KR067?
Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.
Per quali veicoli sono pensate le Redstuff?
Sono pastiglie ceramiche sviluppate da EBC per auto e berline, con un'attenzione particolare alle importazioni di fascia alta e alle auto ad alte prestazioni; non sono pensate per truck o SUV.