Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Redstuff + dischi USR Series Audi TT quattro 8N 1.8 Turbo 180 CV 1999-2006 Pinza Girling/TRW Ø 240 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie Audi TT quattro 8N per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC USR Series e 4 pastiglie EBC Redstuff, indicati per Audi TT quattro 8N (1999-2006) in versione 1.8 Turbo da 180 CV, con pinza Girling/TRW e disco da 240 mm. Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive.

Compatibilità

I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD07KR258. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.

Caratteristiche della serie EBC Redstuff e USR Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Redstuff

• Ideale per i veicoli di prestigio: ottima scelta per le importazioni europee e asiatiche di fascia alta e per le auto ad alte prestazioni.
• Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
• Pronta subito: il rivestimento superficiale rosso "brake-in" garantisce una frenata sicura e immediata subito dopo il montaggio.
• Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
• Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.

Dischi EBC USR Series

• Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
• Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
• Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.
• Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.

Contenuto della confezione

Il codice PD07KR258 corrisponde a 2 dischi USR Series (USR1058) più 4 pastiglie Redstuff (DP3680C) per l'asse posteriore di Audi TT quattro 8N; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. La mescola è a base di fibra aramidica con particelle ceramiche e non contiene fibre d'acciaio. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Il codice PD07KR258 va bene per Audi TT quattro 8N 1999-2006?

Sì, la scheda è dedicata ad Audi TT quattro 8N (1999-2006) in versione 1.8 Turbo da 180 CV. Prima di ordinare confronta pinza Girling/TRW e diametro 240 mm con quelli montati sulla tua auto.

Quali pastiglie consiglia EBC con i dischi USR?

La combinazione consigliata da EBC è con le pastiglie EBC ad alto attrito Redstuff, Greenstuff o Yellowstuff, nell'ottica di un impianto frenante completamente abbinato.

Questo kit vale per un solo asse?

Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC USR Series (2 pezzi, codice USR1058) e pastiglie EBC Redstuff (4 pezzi, codice DP3680C), per un solo asse: quello posteriore.

Per quali veicoli sono pensate le Redstuff?

Sono pastiglie ceramiche sviluppate da EBC per auto e berline, con un'attenzione particolare alle importazioni di fascia alta e alle auto ad alte prestazioni; non sono pensate per truck o SUV.