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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Redstuff e dischi D Series per Mercedes-Benz Classe C (W204) C180
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Redstuff + dischi D Series Mercedes-Benz Classe C (W204) C180 2010-2015 Ø 278 mm

€578.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Redstuff + dischi D Series Mercedes-Benz Classe C (W204) C180 2010-2015 Ø 278 mm

Le pastiglie rosse EBC (Redstuff) sono una mescola ceramica a polvere ultra ridotta, pensata per auto e berline sportive. Questo kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz Classe C W204 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Redstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Mercedes-Benz Classe C (W204) C180 (2010-2015), per impianti con dischi Ø 278 mm.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Mercedes-Benz
Modello Classe C (W204) C180
Anni 2010-2015
Diametro disco 278 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 8 mm
Spessore massimo del disco 9 mm
Altezza del disco 58 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD02KR253
Codice pastiglie EBC DP31990C
Codice dischi EBC D1532

Caratteristiche della serie EBC Redstuff e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Redstuff

  • Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
  • Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
  • Rendimento costante sotto frenate impegnative: la pastiglia resiste a frenate energiche ripetute senza cali di efficacia ("fall-off").
  • Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
  • Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC D Series con codice D1532 e 4 pastiglie EBC Redstuff con codice DP31990C.

Note d'uso

EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Posso montare questo kit su Mercedes-Benz Classe C W204?

Sì, se la tua auto è Mercedes-Benz Classe C (W204) C180 (2010-2015), per impianti con dischi Ø 278 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D1532) e quattro pastiglie Redstuff (DP31990C): tutto per l'asse posteriore di Mercedes-Benz Classe C W204.

Le pastiglie rosse EBC vanno bene per ogni tipo di veicolo?

No, non per tutti: EBC indica Redstuff per autovetture e berline e la esclude per truck e SUV.

Con i dischi nuovi devo cambiare anche le pastiglie?

Sì: EBC raccomanda di montare sempre pastiglie nuove quando si sostituiscono i dischi, ed è ciò che prevede questo kit.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

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