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Cerchi un kit dischi e pastiglie Volkswagen Golf completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Redstuff, indicato per Volkswagen Golf (Mk7) 2.0 TD da 150 CV, anni 2013-2019, con pinza ATE e disco da 272 mm. Redstuff 3000 unisce un'aggressività costante sotto frenate ripetute a una produzione di polvere tra le più basse della gamma EBC.
Compatibilità
Compatibilità del codice EBC PD12KR259 con Volkswagen Golf: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Modello | Golf (Mk7) |
| Versione / motore | 2.0 TD |
| Potenza | 150 CV |
| Anni | 2013-2019 |
| Pinza | ATE |
| Diametro disco | 272 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 8 mm |
| Spessore massimo del disco | 10 mm |
| Altezza del disco | 48 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD12KR259 |
| Codice pastiglie EBC | DP32153C |
| Codice dischi EBC | GD1772 |
Caratteristiche della serie EBC Redstuff e GD Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Redstuff
- Omologazione ECE R90: soddisfa lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture.
- Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sul supporto eliminano completamente il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Risultati comprovati: test indipendenti e presenziati presso la Motor Industries Research Association (MIRA) britannica hanno mostrato, secondo EBC, una riduzione degli spazi di arresto di quasi 50 piedi (circa 15 metri) da 100 mph (circa 160 km/h), con un miglioramento del 30% della frenata.
- Progettata per le autovetture: le pastiglie ceramiche Redstuff sono sviluppate per auto e berline e non sono destinate a truck o SUV.
- Tecnologia a bassa polvere e risposta rapida: la formulazione EBC offre la produzione di polvere più bassa insieme a un aumento del 15% dell'efficienza di frenata, ideale per l'uso stradale veloce.
Dischi EBC GD Series
- EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
Contenuto della confezione
Il codice PD12KR259 corrisponde a 2 dischi GD Series (GD1772) più 4 pastiglie Redstuff (DP32153C) per l'asse posteriore di Volkswagen Golf; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC dichiara lo standard di omologazione ECE R90 per la maggior parte delle autovetture. EBC la sviluppa per autovetture e berline e non per truck o SUV. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD12KR259?
È pensato per Volkswagen Golf (Mk7) 2.0 TD da 150 CV, anni 2013-2019, con pinza ATE e disco da 272 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Per quale asse è previsto il codice PD12KR259?
Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.
Cosa contiene il kit?
Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD1772) e 4 pastiglie EBC Redstuff (codice DP32153C), per l'asse posteriore.
Redstuff è adatta a SUV e truck?
EBC la sviluppa per autovetture e berline e precisa che non è destinata a truck o SUV.
Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?
EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.