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Kit dischi e pastiglie Fiat Croma EBC per l'asse posteriore: 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Greenstuff in un unico acquisto, pensato per Fiat Croma (Mk2) (2005-2011) in versione 1.8 da 140 CV, diametro disco 278 mm. Le pastiglie EBC verdi (Greenstuff) sono pensate come sostituzione diretta delle pastiglie di serie, con una formulazione a polvere medio-bassa.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD06KR166. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Fiat |
| Modello | Croma (Mk2) |
| Versione / motore | 1.8 |
| Potenza | 140 CV |
| Anni | 2005-2011 |
| Diametro disco | 278 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 10 mm |
| Spessore massimo del disco | 12 mm |
| Altezza del disco | 42 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD06KR166 |
| Codice pastiglie EBC | DP21910 |
| Codice dischi EBC | USR1252 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff e USR Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Greenstuff
- Ottimizzata per i veicoli moderni: adatta ai modelli europei e asiatici contemporanei che richiedono il rigoroso rispetto della legislazione europea.
- Assestamento rapido: il rivestimento rosso Brake-In accelera la fase di assestamento e garantisce una frenata sicura subito dopo il montaggio.
- Montaggio sicuro: la tecnologia a ganci Nucap NRS garantisce un legame sicuro al 100% tra materiale d'attrito e supporto.
- Certificata ECE R90: la gamma Green rispetta gli standard ECE R90 per l'uso su strada, in piena conformità con le normative europee sulla sicurezza dei freni (dichiarazione di EBC).
- Frenata più efficace: formulazione a polvere medio-bassa che offre un miglioramento nominale del 10-15% dell'efficienza frenante.
Dischi EBC USR Series
- Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
- Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR1252) e 4 pastiglie EBC Greenstuff (codice DP21910), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC la indica come sostituzione diretta delle pastiglie di serie o originali. EBC dichiara la gamma Green conforme agli standard ECE R90 per l'uso stradale. Il rivestimento rosso Brake-In accelera l'assestamento dopo il montaggio. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Il codice PD06KR166 va bene per Fiat Croma 2005-2011?
Sì, la scheda è dedicata a Fiat Croma (Mk2) (2005-2011) in versione 1.8 da 140 CV. Prima di ordinare confronta diametro 278 mm con quelli montati sulla tua auto.
Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?
Pastiglie DP21910 e dischi USR1252: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD06KR166.
Le Greenstuff rispettano le norme europee sui freni?
La dichiarazione di EBC è che la gamma Green soddisfa gli standard ECE R90 per l'uso su strada, nel rispetto delle norme europee sulla sicurezza dei freni.
Con quali pastiglie abbinare i dischi USR?
EBC indica pastiglie ad alto attrito come Redstuff, Greenstuff o Yellowstuff: con questo abbinamento, dichiara, i dischi offrono una potenza di arresto superiore.
Su quale asse si monta?
È un kit per l'asse posteriore di Fiat Croma. Per l'altro asse serve un kit diverso.