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Greenstuff è la gamma sportiva EBC per l'uso stradale: polvere medio-bassa e formulazione senza piombo, rame e solfuri tossici. Questo kit dischi e pastiglie Ford Explorer abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Greenstuff EBC per l'asse posteriore, previsto per Ford Explorer (USA)(5ª generazione), versione 3.5 Twin Turbo, anni di riferimento 2013-2019, in abbinamento a un disco da 345 mm di diametro.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Ford |
| Modello | Explorer (USA)(5ª generazione) |
| Versione / motore | 3.5 Twin Turbo |
| Anni | 2013-2019 |
| Diametro disco | 345 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 17 mm |
| Spessore massimo del disco | 19 mm |
| Altezza del disco | 38 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD11KR373 |
| Codice pastiglie EBC | DP21887 |
| Codice dischi EBC | GD7608 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff e GD Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Greenstuff
- Certificata ECE R90: la gamma Green rispetta gli standard ECE R90 per l'uso su strada, in piena conformità con le normative europee sulla sicurezza dei freni (dichiarazione di EBC).
- Frenata più efficace: formulazione a polvere medio-bassa che offre un miglioramento nominale del 10-15% dell'efficienza frenante.
- Ottimizzata per i veicoli moderni: adatta ai modelli europei e asiatici contemporanei che richiedono il rigoroso rispetto della legislazione europea.
- Assestamento rapido: il rivestimento rosso Brake-In accelera la fase di assestamento e garantisce una frenata sicura subito dopo il montaggio.
- Montaggio sicuro: la tecnologia a ganci Nucap NRS garantisce un legame sicuro al 100% tra materiale d'attrito e supporto.
Dischi EBC GD Series
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
- I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
Contenuto della confezione
Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD7608 e 4 pastiglie EBC Greenstuff con codice DP21887.
Note d'uso
EBC la indica come sostituzione diretta delle pastiglie di serie o originali. La formulazione è a polvere medio-bassa e senza piombo, rame e solfuri tossici. EBC dichiara la gamma Green conforme agli standard ECE R90 per l'uso stradale. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Ford Explorer?
Sì, se la tua auto è Ford Explorer (USA)(5ª generazione), versione 3.5 Twin Turbo, anni di riferimento 2013-2019, in abbinamento a un disco da 345 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Quali componenti include il kit?
Dischi EBC GD Series (2 pezzi, codice GD7608) e pastiglie EBC Greenstuff (4 pezzi, codice DP21887), per un solo asse: quello posteriore.
Per quale asse è previsto il codice PD11KR373?
Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.
Le Greenstuff rispettano le norme europee sui freni?
La dichiarazione di EBC è che la gamma Green soddisfa gli standard ECE R90 per l'uso su strada, nel rispetto delle norme europee sulla sicurezza dei freni.
Che differenza c'è tra dimple e fori passanti?
Gli incavi dimple, introdotti da EBC negli anni Novanta, garantiscono il degasaggio delle pastiglie senza forare il disco da parte a parte, scelta che riduce il rischio di cricche.