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Cerchi un kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz GLE-Class W166 completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Greenstuff 6000, indicato per Mercedes-Benz GLE-Class (W166) GLE250 D, 204 CV, anni di riferimento 2015-2019, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 325 mm. Le pastiglie EBC Greenstuff 6000 sono un aggiornamento per light truck e SUV: secondo EBC offrono oltre il 10% di efficacia frenante in più.
Compatibilità
I dati qui sotto descrivono l'auto per cui è previsto il codice EBC PD01KR982. Confrontali con la tua vettura prima di ordinare.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | GLE-Class (W166) GLE250 D |
| Potenza | 204 CV |
| Anni | 2015-2019 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 325 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 13 mm |
| Spessore massimo del disco | 14 mm |
| Altezza del disco | 54 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD01KR982 |
| Codice pastiglie EBC | DP62137 |
| Codice dischi EBC | D2105 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff 6000 e D Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Greenstuff 6000
- Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sulle piastre di supporto eliminano completamente, secondo EBC, il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Pronta subito: il rivestimento rosso Brake-In sulla superficie garantisce una frenata sicura ed efficace subito dopo il montaggio.
- Frenata più efficace: pastiglia potenziata per light truck e SUV, con un miglioramento dell'efficacia frenante superiore al 10% (dato dichiarato da EBC).
- Ampia applicazione: adatta a tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale.
- Controllo superiore: controllo del freno e risposta del pedale eccellenti, migliori delle pastiglie di serie.
Dischi EBC D Series
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
Contenuto della confezione
Il codice PD01KR982 corrisponde a 2 dischi D Series (D2105) più 4 pastiglie Greenstuff 6000 (DP62137) per l'asse posteriore di Mercedes-Benz GLE-Class W166; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
Il rivestimento rosso Brake-In garantisce, secondo EBC, una frenata sicura subito dopo il montaggio. EBC la indica per tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale. Per le applicazioni 4x4 EBC la presenta come pastiglia per impieghi gravosi, resistente a polvere e sabbia. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD01KR982?
È pensato per Mercedes-Benz GLE-Class (W166) GLE250 D, 204 CV, anni di riferimento 2015-2019, per impianti con pinza TRW e dischi Ø 325 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Come controllo la compatibilità prima di ordinare?
Confronta pinza TRW e diametro 325 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD01KR982, quelli dei componenti DP62137 e D2105.
Su quale asse si monta?
È un kit per l'asse posteriore di Mercedes-Benz GLE-Class W166. Per l'altro asse serve un kit diverso.
A che tipo di veicoli è destinata la serie 6000?
La serie 6000 è destinata a light truck, Jeep e SUV per l'uso su strada; EBC la indica come ideale anche per i 4x4, grazie alla resistenza a polvere e sabbia.
Come sono lavorati i dischi D Series?
Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.