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Ti serve un kit dischi e pastiglie Land Rover Range Rover Evoque L538 per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Greenstuff 6000, indicati per Land Rover Range Rover Evoque L538 2.0 TD 150 CV (2015-2018), con pinza TRW e disco da 302 mm. Le pastiglie EBC Greenstuff 6000 sono un aggiornamento per light truck e SUV: secondo EBC offrono oltre il 10% di efficacia frenante in più.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD11KR394.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Land Rover |
| Modello | Range Rover Evoque L538 |
| Versione / motore | 2.0 TD |
| Potenza | 150 CV |
| Anni | 2015-2018 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 302 mm |
| Tipo di disco | Pieno |
| Spessore minimo del disco | 9 mm |
| Spessore massimo del disco | 11 mm |
| Altezza del disco | 51 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD11KR394 |
| Codice pastiglie EBC | DP61934 |
| Codice dischi EBC | GD1501 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff 6000 e GD Series
Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:
Pastiglie EBC Greenstuff 6000
- Ampia applicazione: adatta a tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale.
- Frenata più efficace: pastiglia potenziata per light truck e SUV, con un miglioramento dell'efficacia frenante superiore al 10% (dato dichiarato da EBC).
- Funzionamento più pulito: grado di polverosità medio, per mantenere un aspetto più pulito rispetto alle pastiglie di serie.
- Affidabile sotto sforzo: progettata per sopportare frenate intense e ripetute senza cali di prestazioni (fall-off).
- Rispettosa dei dischi: provoca un'usura minima su dischi e rotori e preserva la durata dell'impianto frenante.
Dischi EBC GD Series
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
- Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD1501, e un set di 4 pastiglie EBC Greenstuff 6000 con codice DP61934, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
Per le applicazioni 4x4 EBC la presenta come pastiglia per impieghi gravosi, resistente a polvere e sabbia. EBC la indica per tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale. Il grado di polverosità è medio; EBC dichiara un'usura minima per dischi e rotori. Le scanalature ad ampia apertura favoriscono usura uniforme delle pastiglie e temperature più basse. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Land Rover Range Rover Evoque L538?
Sì, se la tua auto è Land Rover Range Rover Evoque L538 2.0 TD 150 CV (2015-2018), con pinza TRW e disco da 302 mm: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
I dischi GD resistono alla corrosione?
Hanno una protezione anticorrosione argentata (terza generazione) e sono indicati da EBC per auto stradali veloci e 4x4.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.
Come controllo la compatibilità prima di ordinare?
Confronta pinza TRW e diametro 302 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD11KR394, quelli dei componenti DP61934 e GD1501.
Quanto sono delicate con i dischi le Greenstuff 6000?
Secondo EBC provocano un'usura minima su dischi e rotori, con un tasso di usura del rotore eccezionalmente basso.