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Ti serve un kit dischi e pastiglie Land Rover Discovery 3 per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC GD Series e 4 pastiglie EBC Greenstuff 6000, indicati per Land Rover Discovery 3 2.7 TD 190 CV (2004-2009), con pinza TRW e disco da 325 mm. Greenstuff 6000 è la pastiglia EBC per light truck, Jeep e SUV destinati all'uso stradale: frenata più efficace e usura minima dei dischi.
Compatibilità
Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Land Rover |
| Modello | Discovery 3 |
| Versione / motore | 2.7 TD |
| Potenza | 190 CV |
| Anni | 2004-2009 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 325 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 18 mm |
| Spessore massimo del disco | 20 mm |
| Altezza del disco | 59 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD11KR244 |
| Codice pastiglie EBC | DP61542 |
| Codice dischi EBC | GD1373 |
Caratteristiche della serie EBC Greenstuff 6000 e GD Series
Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:
Pastiglie EBC Greenstuff 6000
- Montaggio sicuro: i ganci Nucap NRS sulle piastre di supporto eliminano completamente, secondo EBC, il rischio di distacco del materiale d'attrito.
- Frenata più efficace: pastiglia potenziata per light truck e SUV, con un miglioramento dell'efficacia frenante superiore al 10% (dato dichiarato da EBC).
- Rispettosa dei dischi: provoca un'usura minima su dischi e rotori e preserva la durata dell'impianto frenante.
- Ampia applicazione: adatta a tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale.
- Controllo superiore: controllo del freno e risposta del pedale eccellenti, migliori delle pastiglie di serie.
Dischi EBC GD Series
- I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
- Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
- Le scanalature ad ampia apertura favoriscono un'usura uniforme delle pastiglie, mantengono temperature di esercizio più basse ed espellono in modo efficiente sporco, fango, acqua e polvere dall'area di frenata.
- Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
Contenuto della confezione
Kit per un solo asse, quello posteriore: 2 dischi EBC GD Series con codice GD1373 e 4 pastiglie EBC Greenstuff 6000 con codice DP61542.
Note d'uso
Il grado di polverosità è medio; EBC dichiara un'usura minima per dischi e rotori. EBC la indica per tutti i light truck, le Jeep e i SUV destinati all'uso stradale. Per le applicazioni 4x4 EBC la presenta come pastiglia per impieghi gravosi, resistente a polvere e sabbia. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD11KR244?
È pensato per Land Rover Discovery 3 2.7 TD 190 CV (2004-2009), con pinza TRW e disco da 325 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Cosa sono i dischi con dimple?
Sono dischi con incavi (dimple) che permettono il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti; EBC sottolinea che i fori passanti sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
Cosa trovo nella confezione?
Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD1373 e un set di 4 pastiglie EBC Greenstuff 6000 con codice DP61542, per l'asse posteriore.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.
Quanto sono delicate con i dischi le Greenstuff 6000?
Secondo EBC provocano un'usura minima su dischi e rotori, con un tasso di usura del rotore eccezionalmente basso.