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Kit dischi e pastiglie Volkswagen Eos EBC per l'asse posteriore: 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX in un unico acquisto, pensato per Volkswagen Eos, versione 3.2, 250 CV, anni di riferimento 2006-2009, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 310 mm di diametro. NDX è la mescola EBC per la pista che, da diverse stagioni, è un riferimento nella BMW Cup Series.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Modello | Eos |
| Versione / motore | 3.2 |
| Potenza | 250 CV |
| Anni | 2006-2009 |
| Pinza | TRW |
| Diametro disco | 310 mm |
| Spessore minimo del disco | 20 mm |
| Spessore massimo del disco | 22 mm |
| Altezza del disco | 49 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD09KR230 |
| Codice pastiglie EBC | DP51518NDX |
| Codice dischi EBC | USR1416 |
Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e USR Series
Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:
Pastiglie EBC Bluestuff NDX
- Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
- Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
- Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
- Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
Dischi EBC USR Series
- Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
- Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
- I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
Contenuto della confezione
Il codice PD09KR230 corrisponde a 2 dischi USR Series (USR1416) più 4 pastiglie Bluestuff NDX (DP51518NDX) per l'asse posteriore di Volkswagen Eos; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.
Note d'uso
EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Posso montare questo kit su Volkswagen Eos?
Sì, se la tua auto è Volkswagen Eos, versione 3.2, 250 CV, anni di riferimento 2006-2009, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 310 mm di diametro: è l'unica vettura indicata in questa scheda. Se la versione è diversa, scrivici prima di ordinare.
Come controllo la compatibilità prima di ordinare?
Confronta pinza TRW e diametro 310 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD09KR230, quelli dei componenti DP51518NDX e USR1416.
Ogni quanto controllo le pastiglie in pista?
EBC consiglia di ispezionarle ogni 30 giri in pista e di sostituirle quando il materiale d'attrito arriva a 3 mm (1/8 di pollice); su strada indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più.
A cosa servono le scanalature dei dischi USR?
Secondo EBC favoriscono il degasaggio delle pastiglie ed eliminano sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, con un funzionamento più silenzioso.
Quanti assi copre il kit?
Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.