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Ti serve un kit dischi e pastiglie Audi A8 quattro D2/4D per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC USR Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per Audi A8 quattro D2/4D 6.0 W12 420 CV (2001-2002), con pinza Girling/TRW e disco da 269 mm. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.
Compatibilità
Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Audi |
| Modello | A8 quattro D2/4D |
| Versione / motore | 6.0 W12 |
| Potenza | 420 CV |
| Anni | 2001-2002 |
| Pinza | Girling/TRW |
| Diametro disco | 269 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 20 mm |
| Spessore massimo del disco | 22 mm |
| Altezza del disco | 46 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Posteriore |
| Codice kit EBC | PD09KR480 |
| Codice pastiglie EBC | DP5680NDX |
| Codice dischi EBC | USR1043 |
Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e USR Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Bluestuff NDX
- Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
- Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
- Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
- Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
Dischi EBC USR Series
- Tutti i dischi EBC, compresi gli USR scanalati, sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione.
- Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.
- Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
- Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
Contenuto della confezione
Nella confezione: una coppia di dischi EBC USR Series, cioè 2 dischi con codice USR1043, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP5680NDX, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.
Note d'uso
Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.
Domande frequenti
Questo kit dischi e pastiglie è adatto ad Audi A8 quattro D2/4D?
Sì, il kit PD09KR480 è riferito ad Audi A8 quattro D2/4D 6.0 W12 420 CV (2001-2002), con pinza Girling/TRW e disco da 269 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.
Cosa cambia con il disegno a scanalature fini?
Aiutano il degasaggio e l'usura uniforme delle pastiglie, evacuano sporco, acqua e detriti e, sempre secondo EBC, rendono il funzionamento più silenzioso.
Questo kit vale per un solo asse?
Sì, per un solo asse: quello posteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.
Quali componenti include il kit?
Dischi EBC USR Series (2 pezzi, codice USR1043) e pastiglie EBC Bluestuff NDX (4 pezzi, codice DP5680NDX), per un solo asse: quello posteriore.
Quando vanno sostituite le NDX?
In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.