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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi USR Series per Audi A4 B7 2005-2008
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi USR Series Audi A4 B7 2.0 Turbo 2005-2008 Pinza TRW Ø 288 mm

€655.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi USR Series Audi A4 B7 2.0 Turbo 2005-2008 Pinza TRW Ø 288 mm

Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare. Questo kit dischi e pastiglie Audi A4 B7 abbina 2 dischi USR Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse posteriore, previsto per Audi A4 B7 (2005-2008) in versione 2.0 Turbo, con pinza TRW e disco da 288 mm.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD09KR232 con Audi A4 B7: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca Audi
Modello A4 B7
Versione / motore 2.0 Turbo
Anni 2005-2008
Pinza TRW
Diametro disco 288 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 36 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD09KR232
Codice pastiglie EBC DP51518NDX
Codice dischi EBC USR1425

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e USR Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC USR Series

  • I vantaggi del degasaggio e di un'usura uniforme e regolare delle pastiglie fanno dei dischi sportivi un'ottima scelta.
  • Il disegno unico delle scanalature della serie EBC USR è diventato un riferimento per chi cerca una frenata sportiva migliorata con un rumore dell'aria minimo.
  • Questa disposizione raffinata delle scanalature favorisce il degasaggio delle pastiglie ed elimina sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, garantendo anche un funzionamento più silenzioso.
  • Ricavati da semilavorati in ghisa grigia di qualità, omologati R90, ogni disco è prodotto secondo standard elevati e sottoposto a test approfonditi e a un rigoroso controllo qualità.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC USR Series (codice USR1425) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51518NDX), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. I dischi sono prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti con lavorazioni di precisione. Il disegno delle scanalature è studiato per ridurre il rumore dell'aria. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD09KR232?

È pensato per Audi A4 B7 (2005-2008) in versione 2.0 Turbo, con pinza TRW e disco da 288 mm, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

A cosa servono le scanalature dei dischi USR?

Secondo EBC favoriscono il degasaggio delle pastiglie ed eliminano sporco, polvere, acqua e detriti dall'area di frenata, con un funzionamento più silenzioso.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP51518NDX e dischi USR1425: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD09KR232.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC USR Series (2 pezzi, codice USR1425) e pastiglie EBC Bluestuff NDX (4 pezzi, codice DP51518NDX), per un solo asse: quello posteriore.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.

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