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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Honda Accord CG
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Honda Accord CG 1.8 1998-2003 Pinza Girling/TRW Ø 260 mm

€454.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Honda Accord CG 1.8 1998-2003 Pinza Girling/TRW Ø 260 mm

Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare. Questo kit dischi e pastiglie Honda Accord CG abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse posteriore, previsto per Honda Accord CG (1998-2003) in versione 1.8, in abbinamento a pinza Girling/TRW e a un disco da 260 mm di diametro.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD04KR109.

Dato Valore
Marca Honda
Modello Accord CG
Versione / motore 1.8
Anni 1998-2003
Pinza Girling/TRW
Diametro disco 260 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 9 mm
Spessore massimo del disco 10 mm
Altezza del disco 65 mm
Numero di fori 4
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD04KR109
Codice pastiglie EBC DP51216NDX
Codice dischi EBC D1123

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il codice PD04KR109 corrisponde a 2 dischi D Series (D1123) più 4 pastiglie Bluestuff NDX (DP51216NDX) per l'asse posteriore di Honda Accord CG; per intervenire anche sull'altro asse occorre un altro kit.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD04KR109?

È pensato per Honda Accord CG (1998-2003) in versione 1.8, in abbinamento a pinza Girling/TRW e a un disco da 260 mm di diametro, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC D Series con codice D1123 e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51216NDX, per l'asse posteriore.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Honda Accord CG. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Le Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?

Dipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.

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