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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Toyota GT86 2012-2021 2.0
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Toyota GT86 2.0 200 CV 2012-2021 Ø 290 mm

€682.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Toyota GT86 2.0 200 CV 2012-2021 Ø 290 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Toyota GT86 completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX, indicato per Toyota GT86, versione 2.0, 200 CV, anni di riferimento 2012-2021, in abbinamento a un disco da 290 mm di diametro. Con Bluestuff NDX EBC propone una mescola da competizione di ingresso, con assestamento rapido e durata medio-alta.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Toyota
Modello GT86
Versione / motore 2.0
Potenza 200 CV
Anni 2012-2021
Diametro disco 290 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 16 mm
Spessore massimo del disco 18 mm
Altezza del disco 64 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD14KR333
Codice pastiglie EBC DP51758NDX
Codice dischi EBC GD1939

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.

Dischi EBC GD Series

  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.
  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • Ora alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC GD Series, cioè 2 dischi con codice GD1939, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51758NDX, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Per quale auto è pensato il kit PD14KR333?

È pensato per Toyota GT86, versione 2.0, 200 CV, anni di riferimento 2012-2021, in abbinamento a un disco da 290 mm di diametro, asse posteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.

Perché EBC usa gli incavi invece dei fori?

EBC li preferisce perché permettono il degasaggio senza fori passanti, che secondo il produttore aumentano il rischio di cricche del disco.

Cosa trovo nella confezione?

Una coppia di dischi EBC GD Series con codice GD1939 e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51758NDX, per l'asse posteriore.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Toyota GT86. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Le Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?

Dipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.

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