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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per Mazda RX8
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Mazda RX8 1.3 (Rotary) 2003-2012 Ø 302 mm

€763.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series Mazda RX8 1.3 (Rotary) 2003-2012 Ø 302 mm

Le Bluestuff NDX sono pastiglie ad alte prestazioni per track day e corse, con coefficiente di attrito 0,52 Mu dichiarato da EBC. Questo kit dischi e pastiglie Mazda RX8 abbina 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse posteriore, previsto per Mazda RX8 1.3 (Rotary) (2003-2012), diametro disco 302 mm.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD14KR304.

Dato Valore
Marca Mazda
Modello RX8
Versione / motore 1.3 (Rotary)
Anni 2003-2012
Diametro disco 302 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 16 mm
Spessore massimo del disco 18 mm
Altezza del disco 44 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD14KR304
Codice pastiglie EBC DP51691NDX
Codice dischi EBC GD7172

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • EBC ha introdotto il disco con incavi (dimple) negli anni Novanta, un disegno molto imitato perché garantisce il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti, che sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD7172) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51691NDX), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. Giunti alla terza generazione, i dischi hanno una protezione anticorrosione argentata. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Il codice PD14KR304 va bene per Mazda RX8 2003-2012?

Sì, la scheda è dedicata a Mazda RX8 1.3 (Rotary) (2003-2012). Prima di ordinare confronta diametro 302 mm con quelli montati sulla tua auto.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse posteriore di Mazda RX8. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC GD Series (2 pezzi, codice GD7172) e pastiglie EBC Bluestuff NDX (4 pezzi, codice DP51691NDX), per un solo asse: quello posteriore.

Posso usare le Bluestuff NDX su strada?

EBC dichiara Bluestuff NDX omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni, ma non per tutti i veicoli: prima di usarla su strada pubblica verifica lo stato di omologazione per la tua auto.

Cosa sono i dischi con dimple?

Sono dischi con incavi (dimple) che permettono il degasaggio delle pastiglie senza fori passanti; EBC sottolinea che i fori passanti sono noti per aumentare il rischio di cricche del disco.

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