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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi GD Series per BMW Serie 7(E38) 740
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series BMW Serie 7(E38) 740 4.0 1994-1996 Pinza ATE Ø 324 mm

€736.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi GD Series BMW Serie 7(E38) 740 4.0 1994-1996 Pinza ATE Ø 324 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie BMW Serie 7 E38 completo? Questo kit EBC per l'asse posteriore riunisce 2 dischi GD Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX, indicato per BMW Serie 7(E38) 740 (1994-1996) in versione 4.0, con pinza ATE e disco da 324 mm. Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare.

Compatibilità

Compatibilità del codice EBC PD14KR048 con BMW Serie 7 E38: verifica i dati della tabella con il libretto o con i componenti montati.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 7(E38) 740
Versione / motore 4.0
Anni 1994-1996
Pinza ATE
Diametro disco 324 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 10 mm
Spessore massimo del disco 12 mm
Altezza del disco 61 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD14KR048
Codice pastiglie EBC DP51118NDX
Codice dischi EBC GD501

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e GD Series

Ecco cosa dichiara EBC per i due componenti del kit:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.
  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.

Dischi EBC GD Series

  • Offrono un'ottima soluzione per auto stradali veloci e veicoli 4x4.
  • I dischi hanno scanalature ad ampia apertura che portano attivamente aria fresca nell'interfaccia tra pastiglia e disco, riducendo in modo efficace le temperature durante le frenate impegnative.
  • Il raffreddamento è cruciale: secondo EBC le temperature al contatto con la pastiglia possono essere molto elevate, con il rischio di fading o di perdita di efficacia frenante.
  • I dischi sportivi EBC GD Series sono lavorati interamente nel Regno Unito a partire da semilavorati certificati R90, in gran parte fusi nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC GD Series (codice GD501) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP51118NDX), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC li indica per auto stradali veloci e veicoli 4x4. I dischi sono lavorati interamente nel Regno Unito su semilavorati certificati R90. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.

Domande frequenti

Il codice PD14KR048 va bene per BMW Serie 7 E38 1994-1996?

Sì, la scheda è dedicata a BMW Serie 7(E38) 740 (1994-1996) in versione 4.0. Prima di ordinare confronta pinza ATE e diametro 324 mm con quelli montati sulla tua auto.

Come controllo la compatibilità prima di ordinare?

Confronta pinza ATE e diametro 324 mm e anni con quelli della tua auto: il codice del kit è PD14KR048, quelli dei componenti DP51118NDX e GD501.

Per quale asse è previsto il codice PD14KR048?

Per l'asse posteriore: è l'indicazione riportata per questo codice. L'altro asse ha un kit a parte.

Quanto durano le pastiglie Bluestuff NDX?

Secondo EBC in pista vanno ispezionate ogni 30 giri e cambiate a 3 mm; su strada la durata è molto maggiore, 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più.

I dischi GD sono forati?

No, non hanno fori passanti: EBC usa incavi dimple e scanalature ad ampia apertura per il degasaggio, evitando il rischio di cricche associato ai fori.

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