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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Ford Fiesta (Mk7)
Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per Ford Fiesta (Mk7)
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Ford Fiesta (Mk7) 1.6 Turbo ST 182 CV 2012-2017 Pinza TRW Ø 253 mm

€368.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series Ford Fiesta (Mk7) 1.6 Turbo ST 182 CV 2012-2017 Pinza TRW Ø 253 mm

Bluestuff NDX è la pastiglia da pista di livello base di EBC, pensata per track day e gare. Questo kit dischi e pastiglie Ford Fiesta abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Bluestuff NDX EBC per l'asse posteriore, previsto per Ford Fiesta (Mk7) 1.6 Turbo ST da 182 CV, anni 2012-2017, in abbinamento a pinza TRW e a un disco da 253 mm di diametro.

Compatibilità

Applicazione di questo articolo: controlla che anni, versione e misure indicate corrispondano a quelle della tua auto.

Dato Valore
Marca Ford
Modello Fiesta (Mk7)
Versione / motore 1.6 Turbo ST
Potenza 182 CV
Anni 2012-2017
Pinza TRW
Diametro disco 253 mm
Tipo di disco Pieno
Spessore minimo del disco 9 mm
Spessore massimo del disco 11 mm
Altezza del disco 34 mm
Numero di fori 4
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD04KR114
Codice pastiglie EBC DP51218NDX
Codice dischi EBC D280

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

Le caratteristiche dei componenti secondo il produttore:

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.

Dischi EBC D Series

  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.

Contenuto della confezione

Nella confezione: una coppia di dischi EBC D Series, cioè 2 dischi con codice D280, e un set di 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX con codice DP51218NDX, tutto per l'asse posteriore. L'altro asse non è compreso.

Note d'uso

Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Il codice PD04KR114 va bene per Ford Fiesta 2012-2017?

Sì, la scheda è dedicata a Ford Fiesta (Mk7) 1.6 Turbo ST da 182 CV, anni 2012-2017. Prima di ordinare confronta pinza TRW e diametro 253 mm con quelli montati sulla tua auto.

Che cosa comprende l'acquisto?

Due dischi D Series (D280) e quattro pastiglie Bluestuff NDX (DP51218NDX): tutto per l'asse posteriore di Ford Fiesta.

Che codici hanno dischi e pastiglie del kit?

Pastiglie DP51218NDX e dischi D280: sono i codici EBC dei due componenti del kit PD04KR114.

Le Bluestuff vanno bene per l'uso quotidiano?

Dipende dal veicolo: EBC la omologa R90 per la maggior parte delle applicazioni, non per tutte. È una pastiglia pensata per la pista, quindi verifica sempre l'omologazione prima di circolare.

I dischi D Series sono controllati?

Sì: EBC dichiara che ogni disco è equilibrato e controllato al 100% per la deviazione radiale, per evitare distorsioni appena montato.

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