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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore con pastiglie Bluestuff NDX e dischi D Series per BMW Serie 3 (F30) 320
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series BMW Serie 3 (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 Pinza Brembo Ø 345 mm

€1,355.00
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Kit dischi e pastiglie EBC posteriore Bluestuff NDX + dischi D Series BMW Serie 3 (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 Pinza Brembo Ø 345 mm

Ti serve un kit dischi e pastiglie BMW Serie 3 F30 per l'asse posteriore? Qui trovi 2 dischi freno EBC D Series e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX, indicati per BMW Serie 3 (F30) 320 2.0 TD, anni 2012-2019, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 345 mm di diametro. NDX è la mescola EBC per la pista che, da diverse stagioni, è un riferimento nella BMW Cup Series.

Compatibilità

Prima di ordinare confronta la tabella con la tua auto: contano soprattutto versione, anni e misure indicate.

Dato Valore
Marca BMW
Modello Serie 3 (F30) 320
Versione / motore 2.0 TD
Anni 2012-2019
Pinza Brembo
Diametro disco 345 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 22 mm
Spessore massimo del disco 24 mm
Altezza del disco 66 mm
Numero di fori 5
Asse Posteriore
Codice kit EBC PD04KR618
Codice pastiglie EBC DP52133NDX
Codice dischi EBC D2068R

Caratteristiche della serie EBC Bluestuff NDX e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Bluestuff NDX

  • Omologata R90 per la maggior parte delle applicazioni.
  • Con un assestamento rapido e una durata medio-alta, è una scelta ideale per i track day e le gare.
  • Questa mescola è da diverse stagioni una scelta affidabile nella BMW Cup Series.
  • Bluestuff NDX è una pastiglia da competizione di livello base ad alte prestazioni, con coefficiente di attrito 0,52 Mu.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D2068R) e 4 pastiglie EBC Bluestuff NDX (codice DP52133NDX), per l'asse posteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

EBC avverte che Bluestuff non è omologata R90 per tutti i veicoli: verifica l'omologazione prima di usarla su strada pubblica. Su strada EBC indica una durata di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più. In pista EBC consiglia di ispezionare le pastiglie ogni 30 giri e di sostituirle a 3 mm di materiale d'attrito. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Nel kit dischi e pastiglie sono abbinati per lo stesso asse: montali insieme. Prima del montaggio controlla che il codice e i dati di applicazione coincidano con quelli della tua auto.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a BMW Serie 3 F30?

Sì, il kit PD04KR618 è riferito a BMW Serie 3 (F30) 320 2.0 TD, anni 2012-2019, in abbinamento a pinza Brembo e a un disco da 345 mm di diametro. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Conviene sostituire anche le pastiglie insieme ai dischi?

EBC consiglia di montare sempre pastiglie nuove con dischi nuovi: nel kit trovi entrambi i componenti.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse posteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Quali componenti include il kit?

Dischi EBC D Series (2 pezzi, codice D2068R) e pastiglie EBC Bluestuff NDX (4 pezzi, codice DP52133NDX), per un solo asse: quello posteriore.

Quando vanno sostituite le NDX?

In pista ogni 30 giri; si sostituiscono a 3 mm di materiale residuo (1/8 di pollice). Su strada EBC parla di 20.000 miglia (circa 32.000 km) o più, anche con guida aggressiva.

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