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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Porsche 911 1969-1971
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Porsche 911 2.2 S 1969-1971 Pinza ATE Ø 282 mm

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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Porsche 911 2.2 S 1969-1971 Pinza ATE Ø 282 mm

Kit dischi e pastiglie Porsche 911 EBC per l'asse anteriore: 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff in un unico acquisto, pensato per Porsche 911 2.2 S (1969-1971), con pinza ATE e disco da 282 mm. Con la serie Yellowstuff EBC propone una mescola ad alto attrito per auto stradali veloci, truck e SUV.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KF963.

Dato Valore
Marca Porsche
Modello 911
Versione / motore 2.2 S
Anni 1969-1971
Pinza ATE
Diametro disco 282 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 19 mm
Spessore massimo del disco 21 mm
Altezza del disco 35 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF963
Codice pastiglie EBC DP4103R
Codice dischi EBC D141

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Funzionamento silenzioso e regolare: pastiglia con shim, scanalata e smussata per una frenata senza rumori in ogni condizione.
  • Sensibilità del pedale eccellente e frenata progressiva: arresti fluidi e controllati, con un ottimo feedback.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.

Dischi EBC D Series

  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D141) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP4103R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

Per la pista EBC consiglia Bluestuff, che ha un assestamento più breve. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. EBC dichiara dischi equilibrati e controllati uno per uno per la deviazione radiale. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Dischi e pastiglie del kit sono previsti per essere montati insieme sullo stesso asse. Per il montaggio rivolgiti a un'officina qualificata e verifica sempre la corrispondenza dei dati con la tua vettura.

Domande frequenti

Questo kit dischi e pastiglie è adatto a Porsche 911?

Sì, il kit PD03KF963 è riferito a Porsche 911 2.2 S (1969-1971), con pinza ATE e disco da 282 mm. Controlla che versione, anni e misure della tua auto coincidano con la tabella di compatibilità.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

Posso acquistare solo i dischi o solo le pastiglie?

I due componenti si identificano con i codici EBC DP4103R (pastiglie) e D141 (dischi): usali per cercare i singoli articoli.

Su quale asse si monta?

È un kit per l'asse anteriore di Porsche 911. Per l'altro asse serve un kit diverso.

Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?

EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.

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