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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore con pastiglie Yellowstuff e dischi D Series per Mitsubishi 3000 GTO
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Mitsubishi 3000 GTO 3.0 1990-1992 Pinza Sumitomo Ø 297 mm

€595.00
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Kit dischi e pastiglie EBC anteriore Yellowstuff + dischi D Series Mitsubishi 3000 GTO 3.0 1990-1992 Pinza Sumitomo Ø 297 mm

Cerchi un kit dischi e pastiglie Mitsubishi 3000 GTO completo? Questo kit EBC per l'asse anteriore riunisce 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff, indicato per Mitsubishi 3000 GTO 3.0 (1990-1992), in abbinamento a pinza Sumitomo e a un disco da 297 mm di diametro. Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa.

Compatibilità

Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KF847.

Dato Valore
Marca Mitsubishi
Modello 3000 GTO
Versione / motore 3.0
Anni 1990-1992
Pinza Sumitomo
Diametro disco 297 mm
Tipo di disco Ventilato
Spessore minimo del disco 28 mm
Spessore massimo del disco 30 mm
Altezza del disco 45 mm
Numero di fori 5
Asse Anteriore
Codice kit EBC PD03KF847
Codice pastiglie EBC DP41200R
Codice dischi EBC D888

Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series

Cosa c'è da sapere sulle serie del kit, secondo EBC:

Pastiglie EBC Yellowstuff

  • Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
  • Prestazioni di frenata aumentate del 15%: la formula ad alto attrito migliora la potenza di arresto (dato dichiarato da EBC).
  • Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
  • Ottimo mordente a freddo e resistenza al fading: frenata affidabile a freddo ed eccellente rendimento alle alte temperature.
  • Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.

Dischi EBC D Series

  • Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
  • Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
  • Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
  • Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.

Contenuto della confezione

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D888) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41200R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.

Note d'uso

La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. In caso di dubbio sulla versione o sull'anno della tua auto, scrivici prima di ordinare: verifichiamo insieme il codice giusto.

Domande frequenti

Il codice PD03KF847 va bene per Mitsubishi 3000 GTO 1990-1992?

Sì, la scheda è dedicata a Mitsubishi 3000 GTO 3.0 (1990-1992). Prima di ordinare confronta pinza Sumitomo e diametro 297 mm con quelli montati sulla tua auto.

Cosa contiene il kit?

Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D888) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41200R), per l'asse anteriore.

Quanti assi copre il kit?

Copre l'asse anteriore; l'altro asse non è compreso e ha un codice diverso.

Come avviene l'assestamento delle pastiglie Yellowstuff?

Per l'uso stradale EBC parla di un assestamento naturale in 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana, aiutato dal rivestimento Brake-In.

Come sono lavorati i dischi D Series?

Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.

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