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Yellowstuff unisce formula ad alto attrito, produzione nel Regno Unito e omologazione R90 dichiarata da EBC per l'uso stradale in Europa. Questo kit dischi e pastiglie Mercedes-Benz CL-Class C215 abbina 2 dischi D Series e 4 pastiglie Yellowstuff EBC per l'asse anteriore, previsto per Mercedes-Benz CL-Class (C215) CL63 AMG 6.0 Twin Turbo 612 CV (2004-2006), con pinza Brembo e disco da 360 mm.
Compatibilità
Questa scheda è dedicata a una sola vettura. La tabella riporta i dati di applicazione indicati per il codice PD03KF723.
| Dato | Valore |
|---|---|
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | CL-Class (C215) CL63 AMG |
| Versione / motore | 6.0 Twin Turbo |
| Potenza | 612 CV |
| Anni | 2004-2006 |
| Pinza | Brembo |
| Diametro disco | 360 mm |
| Tipo di disco | Ventilato |
| Spessore minimo del disco | 34 mm |
| Spessore massimo del disco | 36 mm |
| Altezza del disco | 65 mm |
| Numero di fori | 5 |
| Asse | Anteriore |
| Codice kit EBC | PD03KF723 |
| Codice pastiglie EBC | DP41486R |
| Codice dischi EBC | D1751D |
Caratteristiche della serie EBC Yellowstuff e D Series
I componenti del kit in sintesi (dati del produttore):
Pastiglie EBC Yellowstuff
- Omologata R90 per l'uso stradale in Europa: secondo EBC è pienamente legale per la guida su strada pubblica.
- Pastiglia sportiva prodotta nel Regno Unito: è la pastiglia ad alto attrito più venduta di EBC, progettata per prestazioni di frenata superiori.
- Indicata per auto stradali veloci, truck e SUV, per chi cerca un miglioramento evidente della potenza frenante.
- Spazi di arresto sensibilmente più brevi: secondo EBC supera le pastiglie di primo impianto (OE) per una frenata più sicura e reattiva.
- Rivestimento Brake-In per un assestamento più rapido: riduce il tempo di assestamento per raggiungere prima le prestazioni ottimali.
Dischi EBC D Series
- Lavorazione di precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea.
- Dischi equilibrati e controllati uno per uno al 100% per la deviazione radiale (runout): EBC dichiara che non presentano distorsioni già appena tolti dalla confezione.
- Secondo EBC sono dischi di ricambio di livello pari o superiore ai componenti originali.
- Quando si sostituiscono i dischi, EBC raccomanda di montare sempre anche pastiglie nuove.
Contenuto della confezione
Il kit comprende 2 dischi freno EBC D Series (codice D1751D) e 4 pastiglie EBC Yellowstuff (codice DP41486R), per l'asse anteriore. Per l'altro asse serve un kit separato.
Note d'uso
EBC dichiara la serie omologata R90 per l'uso stradale in Europa. Su strada l'assestamento avviene in modo naturale entro 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana. La formula senza rame del 2021 richiede un assestamento più lungo ed è meno indicata per l'uso in pista. Montando dischi nuovi EBC raccomanda di sostituire sempre anche le pastiglie. Lavorazione di precisione in Europa su semilavorati fusi in prevalenza nell'Unione Europea. I due componenti del kit vanno montati insieme sullo stesso asse. Se la tua versione non coincide con i dati in tabella non ordinare: contattaci e controlliamo insieme la compatibilità.
Domande frequenti
Per quale auto è pensato il kit PD03KF723?
È pensato per Mercedes-Benz CL-Class (C215) CL63 AMG 6.0 Twin Turbo 612 CV (2004-2006), con pinza Brembo e disco da 360 mm, asse anteriore. In caso di dubbi su anno o versione contattaci con i dati del libretto.
Come riconosco i singoli componenti del kit?
Le pastiglie sono il codice EBC DP41486R e i dischi il codice EBC D1751D; il kit riunisce i due componenti per l'asse anteriore.
Questo kit vale per un solo asse?
Sì, per un solo asse: quello anteriore. Se devi intervenire anche sull'altro asse, cerca il kit dedicato.
Quanto dura l'assestamento delle Yellowstuff?
EBC indica 100-200 miglia (circa 160-320 km) di guida urbana per un assestamento naturale su strada. Il rivestimento Brake-In è pensato per accorciare il periodo.
Come sono lavorati i dischi D Series?
Secondo EBC sono lavorati con precisione in Europa, con semilavorati fusi prevalentemente nell'Unione Europea, equilibrati e controllati uno per uno per il runout.